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已解决问题 - 浏览79次

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示部示部

伴读书童

预测一下2006年F1世界的格局

2006年引擎 轮胎 空气动力学规则大改,请谈谈你对于明年各车队车手局势的预测.

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不言语不言语

伴读书童

最佳答案 - 由投票者2008-06-05 23:36:52选出

原创,比较长,希望楼主看完,给不给分物所谓,车迷交流嘛!
2006年将弃用3.0V10,而改用2.4 90度夹角的V8引擎,由于F1个大车队在引擎设计上差距并不是很大,重要就要看赛车设计对引擎功率输出的影响,在这个方面,雷诺和麦克拉伦看来要领先其他的车队,这可是决定性的因素.自从法拉利的总设计师离职后,大家对F2005很是伤心,自然迁怒于现在的设计师!不可否认,今年法拉利的设计的确问题多多,据说使得引擎功率输出损失了10%,与雷诺3%相去甚远.这也是我对今年法拉利的糟糕成绩并不全是轮胎惹得祸的论点的依据.
再说轮胎,明年米其林将缩小车队阵容,而被普利斯通接收,另一米其林的高管人员将转投敌营,看来一向慢热的普利斯通会有所改观,特别是明年可以赛时换胎的改革使得法拉利这个依靠神鬼莫测的进站策率抢占先机的车队欢欣鼓舞,可见明年维修站再次成为战场的一部分,值得期待!排位赛方案是个全新的方式,究竟它对正赛的影响还不得而知,不好评论.不过我始终认为这是一个神奇的竞争之地,这就是为什么sumi至今比塞纳少4个杆位的原因.
说道车手,是要冒被骂得风险.但还是要说,我坚信,如果给sumi一辆有竞争力的赛车,冠军非他莫属!这可不是个人崇拜,也不仅仅是对sumi一人的推崇,这源于对法拉利车队雄厚技术资本及对赛车的理念的信心!并且我认为今年的规则对法拉利有利;今年没有人不为麦克拉伦的速度所折服,要不是其糟糕的稳定性,也许冠军就不会是雷诺,现在可以看到kimi越来越成熟,驾驶技术也趋于完美,F1的明天就是他的了.明年领奖台上少不了他的身影,不过是不是最高的地方就要看车队对赛车稳定性的改进是不是成功了,如果明年依然能看到开在最前头的银箭突然减速,2007年kimi可能会穿上其他颜色的衣服啦;雷诺技术雄厚,不会有人说他们今年的冠军是捡来的.其超强的赛车稳定性另人眼前一亮,如果他们能延续到明年,看来在领奖台的争夺上会更加激烈,我会把雷诺放在夺冠热门的排名中;威廉姆斯被宝马抛弃,让人感觉竞争的可怕,不过瘦死的骆驼比马大,前五名应该是个合适的位置;丰田在上海站推出了功率输出1000匹的引擎,让人叹服日本鬼子的技术实力,并且其志向高远,绝对不甘于落后.应该是第二级车队的领军人物;BAR车队总给人不令不热的感觉,明年老巴的加盟使得车队车手阵容不俗,这回不会有人再让老巴让车了.期待明年他与sumi的竞争吧.
其他车队应该不会对前几位的排名产生影响就不说了!
明年的比赛值得期待.

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其他回答(17)

  • 欣欣欣欣

    伴读书童

    Kimi will won

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  • 小点小点

    伴读书童

    FERRARI肯定会有反弹
    RENALT不大看好,因为他们赛季末才开始研发V8
    WILLIAMS TOYOTA HONDA的实力应该没变
    MCLAREN夺冠!!!!!!!!!!!

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  • 足球小子足球小子

    伴读书童

    大车队继续领跑,有些中小车队也会开始逐渐跟上!

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  • gaunguan12gaunguan12

    伴读书童

    因为明年比赛中改回了可以换轮胎的规则,所以我想应该是法拉利和雷诺之间的战斗。

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  • 点点点点

    伴读书童

    威廉姆斯

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  • 新秀新秀

    伴读书童

    虽然改为V8引擎,看似对小车队更加有利。
    其实法拉里这样的大车队很早就对V8引擎技术有很深的研究,在资金,人力,科技各方面都有天时地利的优势,所以格局总体来说还是大车队领风车坛。
    2006将是老车队和新进车队拼死相争的一年,颇为好看!

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  • 编辑编辑

    伴读书童

    我并不是很懂F1的专业知识,但是我是KIMI的米饭,所以明年KIMI冠军!!!
    迈克拉伦冠军!!!

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  • 均由均由

    伴读书童

    相信法拉利会重新回到冠军的领奖台

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  • 部分部分

    伴读书童

    法拉利今年的问题不全在Bridgestone轮胎,罗斯.布朗也承认F2005所使用的底盘空力套件也存在着缺陷,好在明年罗里-拜恩又会复出^^
    从各车队首次测试V8引擎的情况看,除了法拉利之外,丰田、本田、BMW、奔驰出了很多大故障(雷诺的新引擎还没造出来),所以这方面法拉利还是很值得期待的.
    个人觉得明年第二集团很有看头:
    麦克拉伦的技术总监艾德里安-纽维(Adrian Newey)下个赛季转投红牛,这对红牛有很大的帮助.大家都知道,当今车坛顶尖设计师无非那几位, 艾德里安-纽维, 罗里-拜恩,迈克-加斯科尼.还有就是今年的新科冠军设计师--雷诺的鲍伯-比尔.
    Gascoyne2003年去丰田,当时TF104已经完成了,他只能做些调试改动,TF105是Gascoyne在丰田主持设计的第一辆车,丰田今年排在制造商的第四位,进步相当明显,明年大有潜力.

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  • 利人利人

    伴读书童

    希望明天的法拉利在有了新车后,使舒马赫得到应有的冠军!

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  • 播权播权

    伴读书童

    我觉得莱克宁的状态将会更火,所以他所效力的车队将夺冠!

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  • 保护保护

    伴读书童

    法拉力依然是冠军车队 虽然今年战绩不太理想
    但我依然坚信他们是最有实力的车队

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  • 护条护条

    伴读书童

    我记得F1的掌门人说,法拉利还应该是冠军的最有力争夺者,虽然我们不能全怪罪于轮胎,但是可以看到今年的比赛真的所有的车队都在被轮胎的问题所牵制。也并没有像赛季之初所说的减少了速度就更安全,我们可以看到,对于轮胎的问题,再上一个赛季让不少车手尝到了苦头,也不见得安全到哪里去。都说总让法拉利赢得比赛会使观众失去看比赛的心情,但是我们可以看到,今年法拉利的战绩糟糕反而使喜欢法拉利的车迷看比赛的数量锐减,我想没有哪个车迷不希望看到自己喜欢的车队赢得比赛的吧?而且大家也应该知道,法拉利的车迷占了多一半啊!不知道当初做的决定是对还是错呢?

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  • 条例条例

    伴读书童

    明年有好戏看了

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  • 百变狸猫百变狸猫

    伴读书童

    舒米NO:1!!!!!!!!!!!~~~~~~~~~
    SB250阿龙索NO:9999999999999999999999999999999...!~

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