物流业薪资

　　十大令人兴奋的职位 物流总监居首

　　物流人才：饱和的初级稀缺的中高级

　　2004年度物流行业用人风向标

　　物流高手成企业稀缺资源 百万年薪难招将帅人才

　　采购、物流经理人薪情看涨

　　五万年薪难寻物流经理

　　供需比例达1:60 国际货代人才严重缺乏

　　物流教育热潮下的冷思考

　　物流人才缘何“有价无市”

　　培训与市场脱节素质低 全国物流人才缺口高达600万

　　物流人才的充电途径

　　物流人才就业趋势分析：三种物流人才最稀缺


★物流行业薪资★

　　

　　高级管理人才

　　企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。

　　薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。

　　对于大型国有物流企业来说，这些高层管理人员多是从内部提拔，年薪从10元万到40万元不等，而且其他福利相对丰厚。在某场物流人才专场招聘会上，曾出现国内某合资物流公司以年薪169万元港币聘了一个CEO的场面。

　　

　　中层管理人员

　　部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。

　　目前上海物流企业的人才薪酬状况，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000元到8000元，有的能够达到1万元以上，高级物流经理年薪可以达到几十万元。

　　在国际物流企业，从事过国际运输或主管过报关的空运、海运物流的操作人员非常紧俏。一个高级空运操作经理，年薪在10万元到40万元之间，一般来说是外贸物流企业最高，民营物流企业次之，国有物流公司相对较低。海运操作经理的薪资状况与空运操作经理相仿，但一般来说会略低于空运操作。

　　

　　操作人员

　　包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等等。对于操作人员，学历要求一般较低，达到高中或中专以上文化水平就可以了。

　　不同职位的薪资待遇也是不同的，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000元到3000元左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以达到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人员。

　　对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。同一职位，大型物流公司要比小型公司高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。

　　如何在物流行业拿高薪

　　上海物流行业协会娄先生认为，到2005年，物流行业会对外资全面放开，届时物流行业会面临巨大的机遇和挑战，如果想在物流行业获得高薪，必须具备以下几个条件：

　　■工作经验有具体的操作经验，熟悉相关知识，主要包括，一是各种物流作业（如运输、储存、包装、装卸、流通加工和信息传输及处理等）的技术、经济管理；二是物流行业综合的技术、经济管理，即如何将各种物流作业加以衔接和组合，使货物流通达到整体优化。

　　■熟练使用英语物流行业会与不同性质的公司打交道，尤其是国际货运公司，所以，是否具有良好的英语表达能力和运用能力，也成为个人发展的关键。

　　■较强的学习能力物流行业的进入门槛相对较低，相关的学历培养也落后，这时，在工作过程中的学习能力就显得非常重要了。对于那些学历不高的人来说，自考、工程硕士以及相关的技能培训都是很好的选择。事实上，那些进入行业较早，又比较注重自我充值的人，现在都已经坐上了管理层的位置，还有一部分在获得足够经验后自立门户，寻求更大的发展。


     2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%（按现价计算），增幅比上年同期提高2.9个百分点。明显高于同期GDP的增长速度2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8。其中：工业品物流总额为32.5万亿元，同比增长30.2%。物流总值高速增长，表明经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。

　　 2005年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。2005年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%，增幅高于上年。2005年，我国物流费用占GDP的比率为18.5%。我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。

　　 2005年，物流企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。各地加大了对物流基础设施建设的投入，物流技术装备水平得到提高，物流能力明显增强，物流管理和技术创新出现新局面，物流行业基础性工作取得进展。泛珠三角地区、长三角地区、环渤海地区以及东北地区加强联合与协调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、粮食等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。

　　 随着我国生产力水平的提高，以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成 新经济 的重要内容，被广泛地称作第三利润源泉。2006至2010年，中国南方国际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。到2010年，全球80%的海运出口市场，都将集中在大陆。


　　广阔的物流市场引发了众多物流网站的遍地开花。但是一方面各种网站推广模式单一，导致众多物流人才无法及时了解相关信息，另一方面网站的良莠不齐，导致物流人才面对众多网站无从选择。


运营模式

　　作为新生代的网络技术公司，物流人才网 http://www.56job.com.cn http://www.wuliujob.com成立于 2006 年 4 月的中国物流人才网以 “ 网络服务于人 ” 作为公司经营理念;以打造最大的中国物流人才平台和资源中心为目标;以打造中国物流人工作和学习的好帮手为经营模式


　　中国物流人才网配备强大的技术支持力量和各领域的专业咨询队伍、为企业，个人提供周到的服务。网站拥有数量庞大企业，人才数据库和完善的市场渠道体系，积极与各大中型物流企业，物流培训机构建立良好的战略伙伴关系，并定期开展各项活动，探询深入细致的营销运作。

　　2006 年7 月，中国物流人才网改版成功，经过2年多的发展，打造了自己的经营特色，满意的售后服务，因此深受客户的信认。同时，因业务发展的需要，诚邀各界企业和精英加盟。我们的承诺：一如既往，双赢发展，共创美好未来。