东南三菱蓝瑟 评价

最佳答案 - 由投票者2008-01-09 22:02:03选出

建议买蓝瑟轿车，比亚迪F3是西安产的，在西安有很多出租车都是比亚迪F3，这款车别的都好，就前轮轴承很容易坏，简直能烦死人，新车开出来不到半年前轮轴承就坏了。这个千篇一律的现象把司机同仁们整的哭笑不得。而且配件价格很高，一般不外买，属于行内保护。而蓝瑟就不一样的，它有自己独特的车形风格，卓而不凡，性能也很好。
敛气凝神 试驾东南三菱蓝瑟
随着在2005年度在全球出人意料的盈利，使得三菱准备在中国“雄起”。经过三年艰苦的谈判，三菱以现金入股的形式取得了东南汽车29.75%的股份，东南汽车也终于如愿以偿地引入了三菱车标。蓝瑟不但是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，而且还是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车。尽管受到股权变更和销售情况不佳的影响，但曾在WRC赛场上和达喀尔拉力赛上的出色表现，仍然使三菱标志在车迷心中占有举足轻重的地位。提到蓝瑟，我立刻就想到了Lancer evo即lancer的高性能版本，之前的很多菱帅就被车迷们大肆改装，在大街上呼啸而过，这种被称为“穷人的超级跑车”的伪lancer evo 使得更多的年轻人步入了赛车运动。
“你现在是我的人了，如果有人欺负你，就报我的名字。从今天起，我叫蓝瑟。”这么经典的台词用在这儿再恰当不过了。
外观印象
蓝瑟的外观有着三菱全球统一的家族特征。镶嵌于进气格栅上的醒目的三菱LOGO充满立体感和力量感，昭示着这款车是三菱制造。由盾状水箱护罩延伸至引擎盖上的折线勾勒出前脸的主要线条，弧度丰满，比起菱帅少了些杀气，多一分和谐。晶莹剔透的晶钻鹰眼大灯、椭圆型雾灯又体现出三菱车浓重的运动血统。
近年来，由于女性在购车决定中所扮演的角色日益重要，越来越多的车厂采用了比较中性化的前脸设计，以满足大多数人的审美观念。东南蓝瑟的侧转向灯由菱帅的椭圆造型改为更具动感的刀刃型，车身的侧面和菱帅有很大相似之处，尤其是车身前排和后排部分上，如果单从这一部分看几乎没有太大的区别。
五幅式铝合金轮毂给我们留下不错的印象，不过采用的是185/65 R14轮胎，如果采用R15就更为合适了。蓝瑟尾灯为24颗LED，单块扇型尾灯，配以后备箱盖上的装饰性红色反光板。刹车灯很醒目，据说采用这种LED尾灯组，不仅仅有刹车灯辨识性佳的好处，还有它的低耗电、使用寿命长、点灯速度快等特点，无论在白天还是夜晚都能最大程度上以最快的速度警告后方来车，保证了驾乘人员的安全性。
整体来说，现在蓝瑟在外形上更为时尚，其车身外部做工也提高了一个层次，就如东南的人自己说的那样，此次我们确实是超越了自己，希望蓝瑟得到消费者的认同和喜欢。除了白色蓝瑟之外，红色的蓝瑟也受到了用户的喜爱，尤其是许多女士都表示出一定的兴趣。
内饰装备
车内控制台结构大体与菱帅一致。中控面板比较简洁，东南蓝瑟统一配置的手动空调和单碟CD容易就手，再不懂车辆的人能在很短的时间内将所有功能掌握。在车内详细观看中控台的边角设计，其选料和做工都有了一定档次，在此类级别中算是中规中矩。握着三辐式运动方向盘，手感很好，真皮包裹，上面再加银色面板点缀，其中手指的主要接触部分有打孔，既能防滑又能透气，大小适中。电动调整按钮的位置比较特殊，位于仪表盘外框的左侧，同样很实用，用不着低头就能在视野里看到控制按钮并根据需要进行调整。而仪表盘周边采用镀铬饰边设计，体现了独特的质感。座椅特别的厚实，包裹性、支撑力良好，非常舒适。据销售人员介绍，蓝瑟前座椅背采用微笑弧度设计。同时，后排的膝部空间也增加了40mm，后面的朋友大声叫宽敞。嫌座椅低，只需微微弯腰就可以轻松完成——蓝瑟驾驶座可以6向调节。
安全问题总是我们关心的事情。厂家介绍的安全措施有如下几点：
吸撞式密度车体结构设计——前大梁设有四个，前上梁设有八个（溃缩预备区），以备吸收撞击力，增强了车体不同组件之间的接合刚性，车体结构全面强化，搞扭性提高45%，抗曲性提高30%。
B+BANK车体强化——根据中国路况设计，全面加强车体结构，共132项的强化，主要包括前大梁，后大梁，后大梁，前上梁及主要结构梁连结部分。
I-SRS智能双安全气囊——全尺寸双安全气囊与安全带的完美搭配，大大提高了整车的被动完全性，在发生危险时。0.036-0.06秒内使可充气完成。
敛气凝神 试驾东南三菱蓝瑟
随着在2005年度在全球出人意料的盈利，使得三菱准备在中国“雄起”。经过三年艰苦的谈判，三菱以现金入股的形式取得了东南汽车29.75%的股份，东南汽车也终于如愿以偿地引入了三菱车标。蓝瑟不但是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，而且还是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车。尽管受到股权变更和销售情况不佳的影响，但曾在WRC赛场上和达喀尔拉力赛上的出色表现，仍然使三菱标志在车迷心中占有举足轻重的地位。