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轮船为什么总是逆水靠岸？
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坐了很多次船还真没注意，长见识！
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胡撤
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坐了很多次船还真没注意，长见识！
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这和船的性质有关.顶风顶流有利于船驾驶.
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长见识
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长见识
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我是北方我还没见过这个现象呢,但上面说的我都同意.就是这个道理,
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以前还从来没想过哦！
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顺水不好停
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容易靠岸啊
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不说还不知道呢，原来有这么回事!
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还是会游走嘛
fxlzhuzhu
fhlzmd
ll最佳答案 - 由提问者2006-10-11 09:18:33选出
自行车有刹车，汽车和火车也有刹车，可是你知道轮船有“刹车”吗？如果你乘轮船，就会发现一个很有趣的现象：每当轮船要靠岸的时候，总是要把船头顶着流水，慢慢地向码头斜渡，然后再平稳地靠岸。江水越急，这现象越明显。你可以注意下下：在长江或其他大河里顺流而下的船只，当它们到岸时，却不立刻靠岸，都要绕一个大圈子，使船逆着水流方向行驶以后，才慢慢地靠岸。
这里有个简单的算术题，你不妨做一做：假若水流的速度每小时是3公里，船要靠岸时，发动机已经停了，它的速度是每小时4公里，这时候要是顺水，这只船每小时走几公里？要是逆水呢？你也许脱口就可以把上面的题目答出来，那就是：顺流时，每小时船行7公里；逆流时，每小时船行1公里。既然目的是要使船停下来，究竟是7公里那么快容易停下来，还是1公里那么慢容易停呢？当然是越慢越容易停靠。
这样看来，使轮船逆水靠近码头，就可以利用水流对船身的阻力，而起一部分“刹车”作用；另外，轮船还装有“刹车”的设备和动力，例如：当轮船靠码头或运行途中发生紧急情况，急需要停止前进时，就可以抛锚，同时轮船的主机还可以利用开倒车来起“刹车”作用。
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既然你说船能倒后开，那么就只要把水流速度平衡掉就OK，吾所谓顺流逆流。我觉得关键还是panwangdeng所说，船底的流线型构造。船头尖，顶着水流，易稳定船身。船尾宽，顶着水流，不易稳定。
当然，我纸上谈兵而已。 -
对 ··
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还有一个问题,因船头下部呈流线型,迎着水流的方向船身所受阻力最小.船靠趸船要平稳些.
提问者对最佳答案的评价
谢谢
其他回答(2)
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轮船为什么要逆水靠岸？
你乘过轮船吗？你如果细心观察的话就会发现，每当轮船要靠岸的时候，总是要让船头逆着流水，缓慢地向码头斜渡，然后再逐渐地靠岸．顺流而下的船只，靠岸时特别明显，当它们到达码头时，并不立刻靠岸，一定要绕一个大圈子，使轮船逆着水流的方向行驶，然后才慢慢地靠岸．
轮船为什么要逆水靠岸？只要计算这样一个简单问题，就可以找到答案．当轮船要靠岸时，发动机停了，由于惯性，它还要向前运动一段距离，如果当时船的速度是3 km/h,而水流的速度为2 km/h，那么，顺水航行时船速多大？逆水航行呢？如果忽略其他因素，很容易算出顺水时船速为5 km/h，逆水时为1 km/h，那么要让轮船停下来，逆水航行当然要比顺水航行有效得多．
可见，使轮船逆水靠岸就是利用水流对船身的阻力，起到“刹车”作用．公共汽车进站前，司机关闭发动机的油门，让汽车滑行一段路程，也起到一部分“刹车”作用．轮船在紧急刹车时，也可以采用抛锚并通过主机开倒车的办法进行“刹车”．
http://www.pkuschool.com/zadmin/manage/details.asp?TopicAbb=directions&FileName=c3m4wlb501aa09.htm -
那样速度慢啊
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不，那是漂移
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