汽车试车手 这个行业可行吗

最佳答案 - 由提问者2007-10-17 15:25:39选出

试车手，天天都能过车瘾
　　爱车男儿勇当职业试车手
　　
　　李军于1974年出生在湖北省，后随部队转业的父亲来到著名的车城十堰市，初中毕业后，他考上了十堰汽车学校，从此与汽车结下了不解之缘。
　　1991年5月，李军快毕业时，学校组织到刚建成不久的亚洲最大的汽车试验场——襄樊市东风公司试车场参观。说是试车场，其实是一座座的山，道路很少有平坦的，几乎是翻山越岭，有的山坡人根本都爬不上去，而那一辆辆大卡车居然不费吹灰之力就爬了上去！
　　老师介绍说，在这里开车的人就是职业试车人，李军看着他们，心中充满了敬佩之情。
　　毕业后，李军应聘到东风汽车公司下属的一家运输公司，当了一名卡车司机，月薪400元。忙碌之余，那些职业试车人驾驶着汽车飞速疾驶的身影始终在他的脑海里，挥之不去。
　　1993年7月，东风襄樊试车场到十堰招聘职业试车手，李军顺利地通过考试，并开始学习特殊的驾驶技术。那时，他白天就坐在大卡车里体验颠簸的路况，偶尔趁教练休息的时候实地练习一下；晚上则在教室学习理论课。由于他对汽车理论和构造很熟悉，半年后，他就以优异的成绩通过了专业培训。
　　1995年9月12日，是李军一生中最难忘的一天。他经过各种试车能力考核后，终于可以独立试车。
　　第一次试车，李军心中有说不出的兴奋。从教练手中接过钥匙，他一路狂奔向那辆新款富康车，检查完一切后，他发动了汽车。
　　汽车行驶在特制的试车跑道上，为了检测达标系数，李军将汽车的时速调到160公里，汽车时而风驰电掣，时而像一位江湖侠客飞檐走壁，树木和建筑物在他面前唰唰而过，十分刺激。
　　
　　试车场惊魂，美国总裁说"OK"
　　
　　 走上职业试车的道路后，李军才真正体会到试车手的危险性。汽车在由技术设计部门按照图纸设计出来后，这只是理论上的产品，在汽车批量投放市场前，必须按照各项技术标准进行实地驾驶试验，以暴露出车子在设计和制造过程中有待改进之处和存在的缺陷。因此，试车就变得非常危险。
　　1998年7月15日下午，李军和同事从老河口市出发，对一辆大卡车进行试验。一路上，他按照试验技术标准进行驾车，双眼一边注视着路面，一边注视着试验仪器。
　　到达襄阳县太平店镇的某个下坡路时，车子突然失控。往右打方向盘，车子却往左跑；往左打方向盘，车子又往右跑！终于，走了一个"S"型后，车子撞在路旁一棵大树上熄火了，驾驶室当场报废，车上三人都受伤了，李军还伤得很重。他的左耳到下颚处，被驾驶室的钢板划了一道深深的血印，左耳朵只因有一丝皮肉连着才没有掉下来。
　　万幸的是，经过医生的精心治疗，他的耳朵终于保住了。
　　经历了危险，李军也没有想过要放弃，只是更加小心谨慎了。但一年多后，死神再次向他伸出了双手。
　　2000年初，李军和同事到襄樊保康大山区做试验。这次，他们驾驶的是一辆轻型小货车。
　　保康大山区山高路险，公路像一条白色的丝带绕着山一层层向上延伸，路边就是悬崖峭壁。李军在为期3个月的山区试验快顺利结束时，却发生了意外。
　　3月26日晚上10时许，李军和同事完成当天的试车任务，正开着车子下山回住处，死一般寂静的森林和伸手不见五指的夜晚，还不时传来野兽的叫声，让人觉得有点恐怖。
　　李军小心地驾驶着，生怕出意外。突然间，所有的车灯全部熄灭了，汽车仪表盘也全停了。李军眼前顿时一片漆黑。可是，此时车子正行驶在下坡路上，路边又是悬崖，恐惧顿时向他袭来……他当机立断踩下了刹车。
　　奇怪的是，车刚停下，车灯突然又亮了起来。李军想，刚才可能是电路出现故障。这时，他透过车窗往前看，这一看，将他吓得双腿发抖。原来，车子在悬崖边上停了下来，车窗的前方是一片看不见底的悬崖！
　　只要车子再往前开一点点，就会整个掉下悬崖！李军和同事胆颤心惊地打开车门，小心翼翼地钻了出来，吓得浑身都汗湿了！
　　下车后，李军才发现车子离悬崖边缘只有30公分左右，如果再晚十分之一秒甚至更短的时间踩刹车，也许就车毁人亡了！
　　胆子是练出来的，经验也是摸索出来的。多次从死亡线上爬回来的李军越干越出色。渐渐地，他成长为襄樊试车场的金牌试车手，每遇到高难度的试车时，几乎都非他莫属。
　　2000年6月8日，享誉全球的发动机制造商——美国康明斯公司总裁到东风汽车公司参观考察。东风汽车公司为迎接总裁的到来，特地安排了一项卡车爬坡表演，而负责爬坡表演的重任则由李军担任。
　　卡车爬坡表演，是一项高难度的驾驶。那个特制的陡坡，坡面与地面接近垂直，人都难以从坡底攀登到坡顶，更何况一辆笨重的大卡车。试车手上坡时只看见蓝天白云，地面丝毫看不到；下坡时，只看到地面，其它什么也看不到。
　　表演那天，美国总裁和随行的官员以及记者，近百人坐在坡顶的