汽车音响结构设计

最佳答案 - 由投票者2007-09-14 16:22:01选出

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汽车音响是现代汽车的一个重要组成部分在汽车行驶中，听音乐有助于减轻驾驶途中的疲劳，增进行车安全。随着电子技术的迅速发慌汽车音响已向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多碟式CD等方向发展。
一、汽车音响的分类
1、按按汽车出厂时的时间分
按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指洫原厂配套的产品，就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。介是无论选择什么品牌，其音响的功能和音质都受到限制（除特别顶级的汽车之外）原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大，音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用（某些先进的功能不能使用，因为没有经过长时间的考验）。
比较知名的汽车音响厂商有飞利浦（PHILIPS）、阿尔派（ALPINE）、歌乐（CLARION）、松下（PANASONIC）、先锋（PIONEER）、富士（FUJIS）和蓝宝等。
国内主流品牌轿车配套的音响品牌是：一汽大众飞利浦、松下为主，先锋、阿尔派配个别型号；上海大众以飞利浦为主；广州本田以阿尔派和松下为主；海南马自达主配松下与阿尔派。
售后产品是指消费者买主车之后对汽车音响不满意，更换时选择的音响。由于不受车厂限制，所以可以用八仙过海、各显神通来形容。
2、按汽车音响品牌的地域分
按汽车音响品牌的地域分，可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类，家用音响也经常以这种分类来比较优劣。
日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，音质纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳，如BBE、DHE、各种场场模拟等，这些功能打破了音源的本色，但是比较符合人耳的习惯，所以非常取悦于消费者。总体来说，绝大数日本音响的音质总体比较平衡，符合大众的消费。
欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色，同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。
3、按汽车音响厂家生产专一性分
按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响 的专业厂家以既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家。只生产汽车音响的专业厂家代表有阿尔派、歌乐、莱福（POCKFORD）等，广域产品厂家有松下、先锋、索尼和飞利浦等。
二、按汽车音响厂家生产专一性分
从结构上讲，汽车音响与家用音响没什么大差别，都是由主机、功放（功率放大器）、扬声器、天线以及丰关附件（均衡器、音场处理器等）构成。典型的汽车音响组成如图所示
1、主机
行家称主机为“音源”。主要有汽车收音机、录放机和CD唱机。
目前流行的主机有CD主机、卡带主机加CD碟盒、CD/MD主机、CD/VCD主机、CD/DVD主机、MP3主机等。主机分1——DIN和2——DIN两种规格。
日本产品主要有松下（PANASONIC）、索尼（SONY）、先锋（PIONEER）、阿尔派（ALPINE）、健伍（KENWOOD）和JVC，此外美国的来福（ROCKFORD）、中道（NAKAMICHI）、麦景图、波士顿、荷兰菲利浦等知名品牌也颇有声声誉。从总体上讲，欧美流派专业性强一些。由于机型不同，主机的价位也不尽相同，基本价格在2000~25000元不等。
先锋主机DVD技术较为成熟。阿尔派主机从CD、VCD到DVD都已形成较完整的系列产品，龙其对车内声音回放问题具有突破性的解决方案。健伍主机CD、VCD、DVD系列产品功能完备，其中颇具特色的Z919型CF，只需放入录有MP3格式音乐档案的CD-R/RW光碟，使可以连续聆听相当10张CD的音乐。来福主机设风格与音乐表现极具欧美风格，只是在操作上与我们习惯的临时工操作略有一不同，其国内市场价格在4000~20000元。中道、麦景图、波士顿等主机在国内市场销量不大。
2、功放（功率放大器）
功放是把微弱的音频信号进行功率放大（电流放大）到足以驱动扬声器工作，重放入耳能听到的声音的设备。信号放大是整套汽车音响中至关重要的部分，虽然大多数主机都内置功率放大器，但其功率和效果却无法也外置功放相提并论。因为无论多么高档的轿车都是有一定噪音的，这无疑会影响车内的音响效果。功放的工作原理就是提供足够的功率驱动扬声器，使扬声器播放出的声音的音压达到能把操声掩盖住，从而使人只听到音乐而听不到噪音。一般来说，功放的功率越大越好。
3、扬声器
无论功放自身的功能多么优秀，如果地安装时不考虑扬声器配置问题，也无法达到最好的效果。扬声器就是我们俗称的喇叭。
在汽车音