汽车加气设备的相关信息

最佳答案 - 由提问者2007-03-23 16:36:46选出

CNG加气站的分类
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通(慢速)充装及两者的混合型。
快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。一个典型的快速充装站所需的设备包括天然气压缩机，高压钢瓶组，控制阀门及加气机等，辅肋设备包括一种单塔型无胶粘剂的可再生分子筛干燥器及流量计。
快速充装站主要是利用钢瓶组中的高压结合压缩机快速向汽车钢瓶充气。高压钢瓶组通常由3至12个标准钢瓶组成，一般分成高、中及低压三组。阀门组及控制面板包括3个子系统：优先系统控制压缩机向各钢瓶组供气的次序；紧急切断系统当系统出现紧急情况时，可快速切断各高压钢瓶组向加气机供气；顺序控制系统是负责控制高压钢瓶向加气机的供气次序，以保证加气机的加气时间最短，效率最高。
目前三储气瓶(组)三线进气加气系统被认为是较理想的高效低成本加气控制方式，这种系统，压缩机一般仅向储气钢瓶充气，因而排气量并不需要完全满足各加气机的实际加气速率。加气机首先从低位(优先)瓶组中取气，当汽车钢瓶内的压力与低位储气瓶的压差或加气速率小于预设值时，加气机转而从中位瓶中取气直至高位瓶。在整个加气过程中，压缩机仅在各钢瓶组内的压力低于它们各自的预设值时才会启动。
普通充装站则是针对交通枢纽，大型停车声等有汽车过夜等停留较长时间的情形，汽车可充分利用这段时间加气。普通充装站的主要设备仅包括天然气压缩机，控制面板及加气软管总成，天然气压缩机从供气管路抽气并直接通过加气软管送入加气汽车。这种加气系统的优点为站内无须高压气瓶组及复杂的阀门控制系统甚至加气机，因而投资费用极省。
天然气充装压缩机
典型的天然气汽车加气站的充装压缩机一般排气量少于150Nm3/H,电机功率60马力左右。依据不同的吸排气压力及排气量，压缩机通常采用2-3级压缩，双活塞杆结构。为满足24小时不间断工作的要求，压缩机应为连续重载设计。根据车内的气质条件，为降低气缸冲击应力，提高设备运行的可行性，小型压缩机的转速一般宜限制在1000RPM以内，加气母站所用的大型压缩机转速宜更低些。
由于天然气含油对汽车发动机的损坏非常大，因而天然气汽车加气站内的小型压缩山村一般宜选择无油润滑的干气缸型。一台完整的组装好的汽车加气站专用压缩机通常应包括压缩机本体，防爆电机及皮带传动系统，一体型的水冷循环系统，压缩气体级间以及末级冷却器，安全泄压阀，自动气路控制阀，现场安全控制开关与仪表等。加气母站配套的大型压缩机， 考虑到设备运行的可靠性，可以选用有油或少油润滑方式，但曲轴箱与气缸之间真正意义的隔离段及可靠的甩油板与填料密封结构，以防油气间的相互渗漏。
1．买国内厂家生产的成套设备。目前我国航天科技、军事技术、工业制造都正在跨越式发展，连世界独大的美帝国主义对我国经济和军事发展状况都惧怕三分，不断叫嚣“中国威胁论”，所以，各位朋友大可不必迷信国外设备，国产设备在国内90%占有率和不断出口世界各地充分说明了这一点。同时国产设备有明显的服务优势.

2．买西部工厂产品。作为中国的战时大后方，和平年代需要保持生产能力和生产水准，养兵千日用兵一时，到战争爆发的时候，战略纵深隐蔽的西部山区才有能力源源不断送来补充的弹药和大米。大家应提高民族警惕，继续保持毛泽东主席三线建设的战略备战思想,响应党的号召，长远规划和发展应向西部倾斜。

3．买安全可靠的产品。国内已发生多起加气站爆炸人员伤亡事故，全都是由于业主选择了生产资质不齐，质劣价低的厂家产品造成的。加气站是一个由众多高压设备组成的压缩天然气生产线，业主在选择设备时，一定要看生产单位是否具备一、二、三类压力容器设计资质和制造资质，如果没有，一定不能选择。

由于近年来CNG加气站设备是市场紧俏货，所以国内许多原来生产空压机、低压压缩机的厂家以及民营资本纷纷加入生产CNG高压压缩机行业，使得CNG设备市场鱼目混珠，各位业主一定要去伪存真，不要被什么节能产品、多功能产品迷惑。关键是选择具备一、二、三类压力容器设计资质和制造资质的厂家（国家最高等级）和选择机型成熟、国际通用的产品。

4．买贵的，只买价格贵的压缩机，如果贵是因为配置更安全、更可靠、更科学、更高档。安全如果存在有隐患，设备爆炸将一触即发。许多厂家为获得订单，不断降低材料成本、和配置安全要求，通过低价来获得血淋淋的订单，害人害己。业主们可要认真比较配置。

5．买专业生产加气站设备且业绩多、历史长的厂家产品。这样配件和服务才能得到保障，否则，该厂家又回去生产空压机或改行生产家具了，你去找谁售后服务。

明星厂家推荐：www.tdcng.com