真接轨or假接轨 21款国产车与原型差在哪？

最佳答案 - 由提问者2007-01-03 20:07:43选出

　本次专题的最初目的是寻找国产轿车与海外原型车的价格差距。然而，在编辑和整理过程中，我们第一次如果全面接触众多国产主流车型与其“海外兄弟”们的详细资料、性能和各项参数。这使得我们有机会能探讨另一个行业内十分关注的问题：中国车型是否真的完全与世界并轨？国产轿车与海外的差距究竟在哪里？

21款国产热销车与其原型车在价格配置方面的差异

SLS赛威:内饰、配置有区别 凯美瑞:国产配置丰富 御翔:欧洲版贵8万
奥迪A6L：技术全球同步 马自达6：瘦身3万 速腾:动力不同价格超低
宝马325i：持平海外 雅阁：价低欧洲 福克斯两厢:售价为欧洲一半
奔驰E系：尚待接驳 荣威：低于欧洲5万 标致307:价格便宜车型单一
奥迪A4：最超值B级豪华车 天籁：动力选择更多 花冠：远超值于欧洲
沃尔沃S40:低3万配置更多 戈蓝：与北美持平 思域：北美巡航版贵2万
君越:3万差价换最新发动机 蒙迪欧:10万差价 骐达：国产动力更优


　　1.款式差异

　　今天越来越多的国内车型都打出了与世界同步的口号，但其实真正完全做得到的车型并不多。不少车型虽然其原型车也是海外的当红畅销车，但其引入的却往往不是最新一代的产品，或者不是最受欢迎的热销版本。

　　2.性能差异

　　不少国产车型与海外同款车看起来似乎一模一样，但具体性能却仍然有一定的差异，这主要是厂家的引入过程中“缩了水”。最明显的两点是动力性和安全性能：大多数车型在引入国内生产时为降低成本都替换掉了原配的新款发动机，而换用一款国产的或者款式较多的发动机，这使得一些车看来排量比海外并不小，但功率扭矩却打了折扣；此外，很多国产车型的安全配置都弱于海外版本。

　　3.配置差异

　　从配置表看，很多国产车型和海外车型都给人眼花缭乱之感。但细细对比，似乎海外车型的配置比国内更注重实用性一点，比如GPS导航、高扁平比宽胎、车载电话、行车电脑等等，而国内比海外多出的配置多是一些无关紧要的细节，比如桃木内饰、真皮方向盘、真皮座椅、多碟CD等等，对车的性能并无明显的提升。

　　4.品种差异

　　几乎每个海外畅销车型都拥有众多的变款，比如四门版、两门版、两厢掀背版、旅行车版、运动版、敞篷版等等，并且每一款还拥有不同价位不同配置的许多版本，这给了消费者很大的选择空间，真正买到为自己度身订造的个性化车，而在这点上，国产轿车还相差很远。就连一些热门车型能提供的不同版本的选择余地也十分有限。（马萌）

车型对比选择尺度说明

　　1.我们为什么不选北美市场为参照？

　　一些媒体和车友谈及海外车价时最爱提及的便是北美市场价格。然而事实上，北美市场是全球汽车竞争最激烈的市场，几乎所有全球大车商都在这里进行着“白刃战”，车商们为了抢占市场份额都定出了全球最低的售价，一些车型甚至是不惜利润抛售。选择一个过度竞争的市场作为参照，以全球最低的车价进行对比，所得的结果定然是不客观的，因此，我们最终决定放弃北美市场做参照。

　　2.我们主要选择英国车价为参照的原因是什么？

　　事实上，欧洲市场是全球最大的汽车市场之一，也是海外最成熟最开放的车市，其价格标准更具有代表性——既不存在明显的进出口贸易壁垒影响，也没有厂家倾销的因素。经过我们对于众多全球发售代表车型的售价对比，欧洲售价也基本与日本、韩国、澳大利亚、新西兰等一些汽车普及国家的价格基本在同一水平上。

　　由于欧盟的内部经济开放，欧洲各国的汽车售价十分接近，我们最后选择英国车价作为对比参照的原因是：其一，英国是欧洲的主要国家之一，也是欧洲最大的汽车市场之一；其二，目前国产车的原型基本都不是在英国生产，因此以英国汽车售价作为参照可以避开产地因素，使结果尽可能地公平客观。

　　3.我们在对比中怎样做到尽量真实客观？

　　我们所举选的国产车都是目前在国内较为畅销的主流车型，并且其原型车在海外都没有停产。此外在每款国产车中我们都选择其配置最高或者最为畅销的一个版本作为对比标本，而其海外版则选择排量、配置和款式与其最为接近的车款。

　　评价是否与海外接轨，价格并非唯一因素，我们还将同时列出国产版与海外版的详细参数配置列表，并对其进行专业分析。


1.凯迪拉克SLS赛威:无论从内饰到配置都与原型车STS有着非常大区别




　　［车型背景］
　　脱胎于凯迪拉克经典车型Seville的上海通用凯迪拉克SLS赛威，是上海通用主攻主流高端商务市场的一款主打车型，作为赛威Seville的第六代产品，SLS是一款基于STS平台上的创新车型。不同的是，这两款车已经超越了海外原型车与国产车的区别，虽然都是基于凯迪拉克全新后驱平台Sigma打造，但SLS赛威体现了凯迪拉克最前沿的科技和设计理念，并融合了中国消费者的需求。因此无论从内饰到配置，SLS赛威都与STS有着非常大的区别。



国产凯迪拉克SLS


国产凯迪拉克SLS


国产凯迪拉克SLS


国产凯迪拉克SLS



　　［价格差异］

　　国产SLS赛威售价:49.8万~70.8万元

　　海外市场STS售价:合人民币51.56万~61.39万元外国／国内价格比率:1.03∶0.86

　　［车型差异］

　　凯迪拉克SLS赛威是为高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，它将北美原型STS车型始终领先的尖端科技和创新配备发挥到了极致。更值得一提的是，SLS赛威是全球第一款体现凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华轿车，配备了顶级全真皮仪表板和座椅、豪华实木内饰、GPS卫星定位智能导航系统、Bose。

　　5.1高级剧院环绕音响系统等专属于您的豪华配置，而这些都是国外市场所不具备的。4.6L旗舰型配备320马力北极星Northstar全铝V8发动机，手自动一体带Sport挡的全电子六速自动变速箱，以及MRC主动电磁感应悬挂系统，更是为SLS赛威车主提供了尊崇享受和优异性能的完美平衡。

　　［星级评定］

　 　★★★★★低于国际售价

　　虽然价格只是接近，但配置大大超越，从实际配置上讲，其价格已经低于海外售价。

　　简短评析

　　作为上海通用具有战略意义的最新款凯迪拉克车型，凯迪拉克SLS赛威从一登场就表现出强劲的超越海外同级车的信心，无论是体现凯迪拉克下一代车型设计理念的内饰，还是高档的剧院式环绕音响系统，都大大超越了

　　海外原型车，而这正是伴随中国入世之后，汽车产业激烈而又充分竞争之下带来的。



奥迪A6L：技术全球同步




　　［车型背景］

　　奥迪A6是奥迪的主力车型，奥迪正是凭借A6成功跻身于奔驰和宝马全球豪华车阵营中。2005年1月31日，第500万辆A6德国Neckarsulm工厂下线，标志着A6的辉煌。

　　1999年就开始在中国生产的奥迪A6,是豪华车的代名词，很长时间内在豪华车市场一枝独秀。即使现在在奔驰、宝马、凯迪拉克等国产的情况下，仍然没能动摇奥迪在中国市场的霸主地位。奥迪拥有国内最成熟的豪华车生产基地、最先进的个性化订单生产和最强大的销售服务网络。

　　2006年6月，一汽-大众推出了全新奥迪A6L系列中的2.4和3.0升车型。9月23日，奥迪A6L再推三款新车，4.2quattro，2.0TFSI，3.0quattro。目前仍然处于供不应求的热销阶段。奥迪A6L国产型号与英国几乎一样丰富，除了原来2.8汽油版及一些柴油版。



全新奥迪A6L


全新奥迪A6L


全新奥迪A6L


全新奥迪A6L



　　［价格差异］

　　A.奥迪A6L2.0T国产车目前售价:39.63万元

　　B.英国版售价:25365英镑,合人民币38.94万元

　　C.海外／国内价格比率1∶0.98

　　［车型差异］

　　英国版奥迪A62.0T中助力转向ESP，中央控制锁，铝合金轮圈、电子后视镜，电动升降前后窗，巡航系统，前两座和前侧气囊，卫星导航，CD都是标配；选装件：电动天窗(850英镑)，金属漆(600英镑)，后驻车报警系统(300英镑)，真皮座椅(1250英镑)，可折叠后座椅(250英镑)。

　　国产奥迪A62.0T几乎包括了英国版所有选装件(除了后驻车报警系统)，但标配中少了巡航系统，卫星导航，多了头部安全侧气帘，汉语显示多媒体交互界面系统(MMI)，电动

　　调节前座椅，电动腰部支撑等。

　　国产奥迪A6与英国版A6价格很接近，配置各有擅长，价值基本一致。

　　［星级评定］

　　★★★★☆接轨国际售价

　　国产多年，技术含量和配置都是与全球同步的。

　　价格变化

　　2004年12月奥迪宣布2万元的优惠，而在2005年1月初，一汽-大众宣布国产奥迪2万元的优惠取消。2005年3月初，一汽-大众再次宣布国产奥迪全线降价1万~4.3万元，其中2.4L、3.0L均优惠3万元，全面超过了之前的优惠幅度。


余下的请见
http://auto.sohu.com/20061226/n247258636_4.shtml