“金九银十”会否拉车市一把？

最佳答案 - 由投票者2006-10-28 01:22:03选出

金秋是收获的时节，也是辛劳多时的人们自我犒赏的时节，正是瞄准消费者的这种心理，各路商家才把九月和十月唤作“金九银十”，誓为全年销售业绩放手一搏。
对车市稍具敏感度的人都不难发现，新一轮新车大潮正在涌动。８月初，一汽大众新宝来正式上市；８月１８日，一汽轿车发布新车奔腾，其最低１５万元的价格确实引起一片喝彩；８月２３日，长安福特福克斯两厢高调亮相；８月３１日， 海马汽车首款学习型自主品牌产品———福美来２代高调上市；天津一汽威志也在日前正式宣布下线；９月３日，菲亚特派朗在中国首发……
没有新车推出的企业则选择了吸引眼球的另一个撒手锏———降价。每年一到９月份，降价促销都会成为汽车市场的主旋律，今年也不例外。这不，８月份刚刚谢幕，在伊兰特“吆喝声”的带领下，标致３０７、颐达、骐达、爱丽舍、桑塔纳３０００以及花冠等热销车型纷纷降价，以期在“金九银十”的销售旺季中抢占先机。然而，降价在很大程度上刺激了消费并给厂家凑了数的同时，也不断辜负着那些“定力”不够的消费者———尤其是那些刚掏银子还没几天就遭遇降价的倒霉蛋。
事实上，近几个月车市价格已经没了标准，经销商的暗降行动早已大规模展开。除凯美瑞、凯旋等为数不多的几款车型外，几乎所有车型的市场价格均有松动，在竞争最为惨烈的中级车市场，包括雅阁、君威、Ｍ６、蒙迪欧、帕萨特领驭、天籁、锐志等众多车型的市场价格均大幅松动。
与以往不同，此轮降价虽然低调，而且主要打的是经销商的旗号，但幅度大、涉及车型多。专家分析，除竞争车型之间相互的价格打压外，新车的频繁上市也是降价原因之一。另外，由于多数厂家在年初都调高了今年的产销目标，因此，在剩下的几个月里，厂家和经销商的压力都很大，自然更加看重“金九银十”这样的销售旺季。
而“太多的期盼换来的是更深的失望”，有业内人士分析，事实上，随着商品的日益丰富，“金九银十”的作用正在逐步弱化。“事实上，对于现在的厂家来说，最重要的考虑应是如何有效地降低生产成本，扩大自己的竞争优势。”
但据笔者调查发现，频繁降价加上新车增多的缘故，车市人气的确开始回升。各品牌４Ｓ店展厅的客流量与前段时间相比都大了不少，估计许多原本采取观望态度的准车主们准备出手了。可见，“金九银十”不是神话，但也算是一道希望之光。只可惜“光线”总是稍纵即逝的，能不能抓住，既要看造化也要看实力，不然怎么说“机会总是给那些有准备的人的”呢！