卡加利东北一百四十公里之处即为“盛产”恐龙化石的德兰赫姆（Drumheller），若是从加拿大高速公路（Canada Highway）九号公路驱车前往，约须二小时的车程，途中红鹿河及蜿蜒支流形成特殊地理景观，揭示了古老地球形成的奥妙。

在德兰赫姆附近所出现的蕈状岩石称为Hoodoo，而附近一条宽约一点五公里的溪谷，即为掘出史前化石的地区。每年吸引卅五万观光客的皇家泰瑞尔古生物博物馆（Royal Tyrrell Museum），名称来自地质学家约瑟夫泰瑞尔。泰瑞尔在一八八四年发现了恐龙化石，震惊全球，他的发现，对于古生物的研究具有长远贡献。博物馆中展示了超过卅五具完整的恐龙化石及拟真模型，生存年代从六千五百万年至二亿三千万年前不等，而馆方也随时配合全球相关研究，更新展出资料。



展览之外，该馆还妥善收藏了超过十五万件的化石，作为研究之用，旅客如果有足够的时间，可以参加特别的学习活动，亲身参与挖掘化石的工作。从博物馆出发，可以开车游览全长六十公里的恐龙之道（Dinosaur Trail），恐龙化石及奇异森林地形带来无限的思古之情及想象空间，比参观博物馆的展出，还具更大震撼力。

马蹄峡谷（Horseshoe）位于德兰赫姆东方不远，有加拿大“大峡谷”之称，当初法国人来到此处，对于这里充斥台地、山岗、壁谷的崎岖景貌颇不以为然，也形容它是“恶地”（Badland），但无庸置疑的是，这项大自然的鬼斧神工，反而让后人觉得是罕见的奇特风景，以及可供地质、生态研究的宝贵资源。正如大峡谷一样，地球的演化，笃实而垂直地刻化在马蹄峡谷的层层岩石中，在生物演化过程中如新兵一般的人类，置身如此蛮荒地带，或能激励出不同的生命体认。马蹄峡谷区内设有展览中心，有详细的指引介绍及展示。

游赏了大自然的奇迹，对于人类过去在这块土地上所留下的事迹，不免产生了好奇。加拿大太平洋铁路线重镇麦克劳堡（Fort Macleod）附近的“野牛碎头崖”（Head-Smashed-InBuffalo Jump）绝对不能错过。这块地方目前已经建成一座嵌于山坡底的地下博物馆，印第安人昔日特有的野牛赶猎方式也因野牛数量的减少而式微，但是这种狩猎被印第安人视为神圣的祈福仪式，在印第安文化中地位崇高。

所谓的“野牛碎头崖”，是印第安人每年利用野牛迁徙的时间，骑马或徒步驱赶野牛经过特别设下的漏斗地势，而逐渐冲挤、奔向悬崖死亡陷阱，当牛冲向悬崖时，多数都掉下坡底摔死，印第安人便得以到坡下取得丰富的猎收。

在“野牛碎头崖”博物馆附近的斜坡地形，据说因为多年来野牛牛骨逐渐堆积而愈来愈高，这个因人类狩猎活动而改变地形的例子，可谓独一无二。

从卡加利沿加拿大公路三号路向南开车约一个半小时，可抵达加拿大西北骑警（NWMP）训练大本营──麦克劳堡。

西北骑警属于加拿大皇家骑警（RCMP）的一支，在一八七三年成军的目的，是为尚未开发的西部地区，做先锋性的服务。如今皇家骑警的基地遍及全加各地，但是当初西部骑警初抵扎营的麦克劳堡，成了追本溯源的纪念中心。如今设在该镇的西北骑警博物馆，每天均举行整齐划一的马上仪队表演，而观光客也可以从馆中，体验当初骑警在西部荒野哨站上值勤的艰辛，进而了解为何皇家骑警，是加国人民心中的精神堡垒。

在西部电影中常见的马车，一向是拓荒精神与西部历史迷所期望接触、尝试的交通工具。若从卡加利出发，走加拿大二号公路朝蒙大拿边界的卡德斯顿镇（Cardston），便可来到雷明顿/亚伯达马车中心（Remington-Alberta Carriage Centre）。

该马车中心是由卡德斯顿镇富翁雷明顿所捐款成立。雷明顿白手起家致富，却不愿做金钱的奴隶，他捐资一千六百万加币（约合台币三亿五千万）成立马车中心的目的，除了促进该镇的观光发展，也旨在保留西部人重要的文化遗产。该馆已成为北美收藏马车最多的博物馆，展览的马车超过二百五十辆，种类含一般马车、轻便单匹四轮马车、篷车、雪橇等等。

在主要展览厅所展出的项目还有马车工厂、铁匠店、消防马车以及马车销售站，提供游客详尽的文化及历史介绍。好莱坞近年来拍摄古装或西部戏所使用的马车，也可在该馆中找到。马车是廿世纪之前人类最重要的交通工具，当时应运而生的道路规划及生活形态，也与现代社会有着极大的差异。马车时代的优闲，似乎仍活在亚伯达省南部的这个小镇上。

由洛矶山脉北端形塑出的，崇山峻岭冰河湖泊交错的天然壮景，配合从史前到拓荒时期的遗迹文物，是亚伯达省南部最珍贵的旅游资源。

然而在都会观光方面，以卡加利（Calgary）为例，居于加拿大西岸通往中西部的要冲，广大的幅员又为城市的发展提供了优良的先天条件，加上西方都会文明的现代化，伴随着亚省十几年来快速的经济起飞，使这个亚省第一大城举凡城市空间规划、绿化工程、建筑特色乃至繁华购物街景等，都值得一游；而且这个城市还免去了欧美大都会在发展过度后，造成的脏乱问题及治安死角，在在以明净清爽的面貌打动游客的心。

伽利略”木星探测飞船飞临地球时发回的照片，正中央是南美洲，下方是白色的南极洲大陆

对住在地球上的人类而言，这颗有着广阔天空和蓝色海洋的行星始终给人以坚实、巨大的感觉。然而在宇宙中，地球给宇航员们的印象却并非如此：这个在一层薄薄而脆弱的大气笼罩下的星球并不见得有多大。在太空中，地球的特征是明显的：漆黑的太空、蓝色海洋、棕绿色的大块陆地和白色的云层。




美国卫星拍摄的地球红外图

人们梦想能在太空中旅行，能欣赏宇宙的奇观。而从某种意义上说，我们都是太空旅行者。我们的宇宙飞船是地球，飞行速度是每小时 108000 公里。

地球是太阳的从里往外数第三颗行星，距太阳大约有 150000000 公里。地球每 365.256 天绕太阳运行一圈，每 23.9345 小时自转一圈。它的直径为 12756 公里，只比金星大了一百多公里。



“伽利略”木星探测飞船发回的地球与月球的合影。地球上棕色的是南美洲

地球是一个活跃的行星。根据板块构造说，地壳由几大板块构成，这些板块漂浮在炽热的地幔上缓慢移动。它的运动方式基本有两种：扩张和缩小。

扩张运动表现为两个板块相互远离，地下岩浆涌出形成新的地壳；缩小运动表现为两个板块相互碰撞，一个板块钻到另一板块的下面，在地幔的高温中逐渐消融。在板块交界处常常存在许多巨大的断层，地震频繁，火山众多。地球的外壳非常年轻，它不断受到大气、水和生物的侵蚀，并在地质运动中不断地重建。所以地球表面没有像月球那样坑坑洼洼地遍布陨石坑。这样的地壳构造在太阳系中是独一无二的。

“伽利略”木星探测飞船在飞临地球后，“掉头”拍摄的地月合影



地球有一个适合生物生存的大气层。在这个大气层中氮气占78%，氧气占21%，余下的1%是其他成份。地表年平均气温15摄氏度，平均气压101.3千帕。地球初步形成时，大气中存在有大量的二氧化碳，但是到今天，它们几乎都被结合成了碳酸盐岩石，少量溶入了海洋或被植物消耗掉了。地壳板块构造运动与生物活动共同维持着二氧化碳的循环。

大气中仍然存在的少量二氧化碳带来了温室效应，这对维持地表气温极其重要。温室效应使地球年平均气温从早期的-21℃提高到了宜人的14℃，没有它海洋将会结冰，生命将不复存在。而随着社会的发展，人类将大量的二氧化碳被排放到了大气中：过多的二氧化碳会使温室效应变得越来越严重。我们不希望地球变得像金星般炎热。


“水手”10号拍摄的地月合影。地月体积比例关系非常明显。从这个角度看地球上全是水



地球是太阳系中唯一已知存在生命的行星。它快速的自转与富含镍铁熔岩的地核共同形成了一个巨大的磁气圈。在太阳风的吹拂下，磁气圈的形状被扭曲成水滴状。它与大气一同担当了阻止来自太阳和其它天体有害射线的任务。地球的大气还使我们免受流星雨的袭击，大多的陨石在它们到达地面前便已烧毁了。

320公里高空拍摄的条状白云



人类开始太空探索后，我们已对自己的行星有了更多的认识。人类的第一颗人造地球卫星发现地球周围有一个强烈的辐射区，现在我们把它叫作 Van Allen 辐射带。这个辐射带是宇宙中高速运动的带电粒子在赤道上空被地球的磁场俘获而形成的一个环状区域。曾经被认为非常平静上层大气，其实是非常活跃的，它在太阳辐射的影响下遵循着热胀冷缩规律。上层大气的这些特性对地球的天气系统有很重要的影响。


巴西上空的风暴云系



太平洋上空的涡漩云系





印度洋上空的飓风眼





台风云系




航天飞机上拍摄的日出









地球只有一个天然卫星——月球。有人认为小行星 3753 (1986 TO) 是地球的另一个卫星，但事实上尽管它与地球的轨道有着很复杂关系，但还不能称之为卫星，最多只能叫它地球的“伙伴”。不过现在越来越多的人造卫星被放到了地球轨道上，从某种意义上说地球已经有了成千上万颗卫星。



“阿波罗”17号登月任务完成后，在归程中拍摄的月球照片



从“阿波罗”11号指挥服务舱拍摄的登月舱和月表照片。远方是地球









“阿波罗”15号的月球车





“阿波罗”17号宇航员用手持式相机拍摄的月岩和空中的地球









月球上的“哥白尼”陨坑
















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